Reifenwechsel – fachgerecht und dokumentiert
Saisonaler Räderwechsel ist mehr als Schrauben lösen und anziehen. Reifendruck, RDKS-Sensoren, Drehmoment – jeder Schritt zählt für Ihre Sicherheit.
Unser Ablauf
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Sichtprüfung
Profiltiefe messen, Reifen auf Beschädigungen prüfen, DOT-Nummer und Alter kontrollieren. Bei Auffälligkeiten informieren wir Sie vor dem Wechsel.
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Demontage & Montage
Räder mit Schlagschrauber lösen, von Hand ansetzen. Bei Alufelgen: Felgenschutz-Einsätze verwenden. Neue Ventilkappen setzen.
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Drehmoment & Protokoll
Jede Radschraube mit kalibriertem Drehmomentschlüssel auf den Herstellerwert angezogen. Drehmoment-Werte dokumentiert.
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RDKS anlernen
Reifendrucksensoren mit Original-Herstellersoftware anlernen. Keine Fehlermeldungen im Kombiinstrument.
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Nachziehen
Nach ca. 50 km kommen Sie zum kostenlosen Nachziehen vorbei. Kurzer Stopp, 5 Minuten – ohne Termin.
Warum RDKS-Programmierung mit Herstellersoftware?
Beim saisonalen Wechsel müssen die Reifendrucksensoren neu angelernt werden. Mehr zu unserem dedizierten RDKS-Service – inklusive Sensortausch und Fehlerbehebung – finden Sie auf der eigenen Themenseite.
Universal-Tool
- Erkennt nicht alle Sensortypen
- Fehlermeldung "Reifendruck prüfen" bleibt oft aktiv
- Keine Rückmeldung ob Sensor korrekt angelernt
- Keine Adaption an Reifengröße
Original-Herstellersoftware
- Alle OEM-Sensortypen unterstützt
- Fehlerspeicher vollständig gelöscht
- Sensor-IDs einzeln verifiziert
- Reifengröße im Steuergerät aktualisiert
Wann Reifen wechseln?
Verschleißt ein Reifen einseitig oder zeigt ein ungleichmäßiges Bild, liegt die Ursache oft in der Fahrwerksgeometrie. Wir prüfen das am besten direkt beim Wechsel mit einer 3D-Achsvermessung.
Profiltiefe
Gesetzliches Minimum: 1,6 mm. Unsere Empfehlung: Sommerreifen ab 3 mm, Winterreifen ab 4 mm wechseln. Darunter verlieren Reifen signifikant an Grip – besonders bei Nässe und Schnee. Warum die Profiltiefe direkt über den Aquaplaning-Schutz entscheidet, erläutern wir im Beitrag Aquaplaning und Profiltiefe.
Reifenalter
DOT-Nummer auf der Flanke zeigt das Produktionsdatum. Nach 6 Jahren sollten Reifen geprüft, nach 8–10 Jahren ausgetauscht werden – auch bei ausreichend Profil. Die Gummimischung verhärtet mit der Zeit.
Beschädigungen
Beulen an der Flanke, Risse im Gummi, eingefahrene Nägel oder Schrauben – sofort prüfen lassen. Flankenschäden sind nicht reparierbar, Laufflächenschäden oft schon.
Reifenwechsel-Termin
Fahrzeugtyp und Reifengröße mitteilen – wir planen Ihren Termin ein.
Termin anfragen
